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2011.08.15 00:00

그림으로 보는 마산도시변천사 (71) - 강점제1시기

<'마산시가도' 두 장>

-馬山市街圖-
1915 / / 마산상업회의소 / / 馬山案內 /



이 지도는 제작연도가 1915년으로 되어 있기 때문에 지금까지 마산도시연구에서 1915년 경 마산의 도시 상황을 나타내는 자료로 사용되었습니다.

그러나 이 지도는 사실상 1908년 제작한 馬山全圖」를 모사한 것입니다. 올 초에 포스팅한 아래 글을 보면 이 지도가 다른 지도를 배꼈음을 금방 알 수 있습니다.
 2011/01/10 - 그림으로 보는 마산도시변천사 (40) - 개항이후

따라서 내용에 흠이 많습니다.
1915년에는 원마산까지 뚫렸던 중앙간선도로가 마산역까지만 그려져있고, 남성동에 대규모 매립공사가 시행되고 있었는데 그와 관련한 표기도 전혀 없습니다.
지도가 제작될 당시에는 고운로 윗부분은 미처 개발되지 않았는데 마치 개발이 종료된 것처럼 도로표기가 되어 있기도 합니다.

馬山全圖」와 다른 점은 1910년 개청한 지방법원지청과 1911년 개통된 현 마산시청 부지의 발전소(지도에는 전등회사)가 표시되어 있다는 겁니다.
러시아영사관․마산부청․경찰서 등 공공성이 있는 건물의 위치를 상세하게 표시해 놓았다는 점도 이 지도의 특기할만한 내용입니다.
다른 표기들도 1908년 제작한 馬山全圖」대동소이합니다.

이렇게 된 까닭에 대해 다음과 같이 추정해 보았습니다.
이미 그려져 있던 1908년「
馬山全圖」를 모사해 놓고 거기다가 1908년 이후 건설되거나 이전한 건물 몇 채만 추가로 표기하였는데 이 과정에서 중앙간선도로 건설과 매립공사, 장군천 직선호안 등의 도시변화는 간과한 것이라고 말입니다.


-馬山市街圖-
1915년 / 上原榮 / 마산교육회 / / 鄕土の調査 / 고려대학교도서관


이 지도도 위의 경우처럼 1910년 제작된 「마산시가도」를 모사한 지도입니다. 이 것 역시 아래 글을 보면 배낀 것임을 알 수 있습니다.
2011/01/10 - 그림으로 보는 마산도시변천사 (40) - 개항이후

'1910년 제작된 「마산시가도」원본'은 이 지도 제작자와 동일인입니다. 지금으로 치면 마산교육장 직을 가졌던 일본인 교육자 上原榮입니다.

자신이 그린 지도를 몇년 후 다시 배꼈는데, 그래도 지도 내용에 오류가 많습니다.
이미 개설되어 있던 시청 앞 도로가 표기되어 있지 않은 것을 비롯해 부적절한 표기가 많습니다.
이 지도도 위의 것처럼 각국공동조계지 윗쪽이 사실과 다르게 도로가 모두 개설된 것으로 그려져 있습니다.

그러나 마산 역 옆에 있던 마산병원과 소학교(월영초등학교)․상업회의소 등이 표기되어 있어서 약간의 변화는 알 수 있습니다.

19세기 말 이후 마산은 군사전략적, 경제적, 지리적 조건 등에서 볼 때 매우 중요한 도시였습니다.
하지만 그런 도시의 위상에 비추어 그 시기에 남겨 놓은 사료가 많지는 않습니다.
기껏해야 지역에 살았던 일본지식인 몇 명이 남겨 놓은 문헌 몇 권 정도입니다. 위에 소개한 上原榮도 그 중 한 사람입니다.
두 지도가 비록 내용은 좀 부실하지만 그런 점에서 소중한 자료이며 가치도 큽니다.

위 지도에서 보다시피 도시사연구에서 연구대상시기에 제작된 지도를 사용할 경우 신중을 기할 필요가 있습니다.
지금과 달리 정보가 제한되어 있었고 이동수단도 변변치 않았던 시기였기 때문입니다.
기 제작된 지도를 정확한 확인 없이 조금씩 수정해 사용한 사례를 많이 보았거든요.
마산도시변천과정에 대한 문헌(마산시사, 논문 등) 중에도 잘못된 지도를 이용한 경우가 더러 있었습니다. <<<



2011/05/16 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (58) - 강점 제1시기
2011/05/23 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (59) - 강점 제1시기
2011/05/30 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (60) - 강점 제1시기
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2011/06/13 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (62) - 강점 제1시기
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2011.01.03 00:00

그림으로 보는 마산도시변천사 (39) - 개항이후


<일본인이 계획한 신마산의 모습>

-마산전도(馬山全圖)*-
1907년 / 청목항삼랑(靑木恒三郞) / 율원경포당(栗原耕浦堂) / 1 : 4,500 / / 일본국회도서관

 

 

한일병합 직전 시기의 신마산 조계지를 가장 정확하게 알 수 있는 자료입니다.

제목인「마산전도」에서 보듯이, 당시 일본인들은 자신들이 살았던 지역을 ‘신마산’ 혹은 그냥 ‘마산’이라고 불렀으며 원래부터 한국사람들이 살았던 원마산(마산포)을 ‘구마산’이라 불렀던 사실을 확인할 수 있습니다.

일본인에 의해 마산 최초로 개설된 중앙에 있는 도로를 진해본통(鎭海本通)으로 표기하는 등 도로의 명칭을 일본식으로 지어 사용하고 있으며 조계지 주변의 산 이름까지 일화산(日和山), 영성둔산(影星屯山) 등 그들 멋대로 지어서 사용했음을 알 수 있습니다.

본 지도가 제작된 시기에는 아직 개설되지 않고 계획 단계에 있었던 도로까지 표시되어 있습니다.

정확하게 구분을 할 수는 없지만 다른 자료와 비교 분석해보면 산수상통(山手上通)이라고 불렀던 현 제일여고 앞 도로 이북의 지역은 도로가 개설되지 않았던 것으로 보입니다.

범례로 토지경매 때 나눈 등급을 표시하여 무색의 토지를 1등지(一等地, A급지), 유색의 토지를 2등지(二等地, B급지)로 표시해 놓았습니다. 이는 다른 자료의 구분과 일치합니다.

그런가하면 그 때까지 경매되지 않았던 토지도 상세히 구분했는데 이에 의하면 제일여고 앞 도로인 고운로 이북의 토지는 그 때까지 미경매지였던 것을 알 수 있습니다.
모든 토지는 등급별로 일련번호를 붙여 놓았습니다.

지도 최상부의 지점은 현재의 만날고개로 연결되는 위치인데 이곳은 무학산 너머에 있는 감천마을과 연결되는 고개입니다.

그곳에「함안도(咸安道)」라는 도로명칭이 적혀있고 함안도 아래의 직선도로, 즉 현재의 경남대학교 평생교육원(구 창원군청) 앞 도로가 「함안신정(咸安新町)」이라는 것을 보아 옛 월영리와 함안의 연결도로가 만날고개를 지나 감천-중리로 이어졌다는 것을 알 수 있습니다.
지금도 월영동에서 걸어서 함안까지 간다면 그 길이 가장 빠를 겁니다.

조계지 역역 안에 있었던 세 개의 하천에 11개의 교량이 표시되어 있습니다.
현 창원천(옛 마산시장 관사 앞)을 일화계(日和溪)로 불렀으며 신월천(깡통골목, 복개)을 신월계(新月溪), 월영천(경남대 앞 광장, 복개)은 월영계(月影溪)라고 기록하고 있습니다.

그 중 창원천에는 7개의 다리가 있는데 아래로부터 신월교․무학교․마산교․반룡교․대사교(大使橋) 등 다섯 개의 다리에 명칭이 기록되어 있습니다.

신월천에는 세 개의 다리가 있는데 아래로부터 창원교․완월교․웅천교였으며․왼쪽 월영천에 있는 한 개의 다리는 진해교였습니다.
진해교는
현재의 진동으로 가는 길이었는데 이 때만 해도 진동을 진해라 불렀기 때문에 진해교라고 한 것입니다.

일본인 전중 손(田中 遜)이 설치한 것으로 알려진 4개의 콘크리트 교량은 그 시기와 위치를 보아 창원천에 있는 7개의 다리와 신월천의 3개 중 4개를 개축한 것으로 추정되는데 그 중 어느 다리인지는 알 수가 없습니다.

전중손은 일본궁내대신이었던 전중광현(田中光顯)의 아들입니다.
전중광현은 1906년 한황실 위문대사로 우리나라에 왔던 일본 고관으로 방문 당시 철도용지였던 마산 장군천 상류 일대 35만여 평을 100년 동안 농장으로 사용한다는 조건으로 통감 이등박문과 임차계약을 하였습니다.
전중손은 바로 그 농장을 물려받은 자인데 그 농장이 월포원입니다.
전중손은 이 외에도 대규모의 가옥임대업과 건설업 및 수 백호의 소작인을 두고 농업경영을 하는 등 일제기에 마산을 호령했던 권력자이자 대부호였습니다.

함안신정(咸安新町)․본정(本町)․중정(中町)이라고 적힌 경남대 평생교육원에서 아래로 내려오는 세 갈래 길이 개항 초기에 ‘마산의 긴좌(銀座)’라고 불릴 정도로 가장 변화했던 도로입니다.

이 지도를 다른 사료들과 비교 검토해보면 매우 정밀하게 제작되었다는 것을 알 수 있습니다.
합방 이후 강점기가 진행되면서 개항 초기에 조계지내에 개설된 도로가 없어지거나 형태가 약간씩 바뀌었기 때문에 최초의 조계지 도시구조를 알 수 있다는 점에서 자료로서의 가치가 대단히 큰 지도입니다.

위 지도의 현재 모습이 아래 그림입니다. <<<






2010/10/04 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (26) - 개항이후
2010/10/11 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (27) - 개항이후
2010/10/18 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (28) - 개항이후
2010/10/25 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (29) - 개항이후
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2010/11/08 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (31) - 개항이후
2010/11/15 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (32) - 개항이후
2010/11/22 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (33) - 개항이후
2010/11/29 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (34) - 개항이후
2010/12/06 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (35) - 개항이후
2010/12/13 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (36) - 개항이후
2010/12/20 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (37) - 개항이후
Trackback 0 Comment 2
  1. 2011.01.10 14:54 address edit & del reply

    비밀댓글입니다

    • 허정도 2011.01.10 16:57 신고 address edit & del

      오 기자, 반갑소.
      근황은 이야기 들었어요.
      필요하면 언제라도 연락주세요.
      가족 모두 새해 좋은일 많이 있기 바랍니다.

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