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2015.01.19 00:00

마산 창원 역사 읽기 (35) - 제일여고 터에 일본 신사가 있었다

4. 유적으로 보는 마산·창원의 역사

4-9  제일여고 터에 일본 신사가 있었다

 

일제가 우리 민족을 무력으로 위압한 것이 군대와 경찰이었다면 정신적으로 위압한 것은 신사(神社)였다.

마산 제일여고 터가 신사였다.

<마산 시사 / 현 제일여고 터>

 

지금은 제일여고 뒤에 큰 도로가 나있지만 신사의 뒤쪽은 산이었다. 바다에서 보면 산을 향해 일직선으로 급하게 상승하는 길의 끝이다.

길 양옆에는 벚꽃나무가 즐비했고 길바닥은 조약돌이 깔려 있었으며 신사의 신주문에 이르기까지 층층이 돌계단을 밟고 올라가야 했다.

조선인이 거주했던 구마산 지역 산제당 가는 길의 꾸불꾸불하고 아기자기한 산길과는 몹시 대조적인 길이었다.

신주문 앞의 왼켠 마당에는 큰 대포 하나가 있었는데, 그 대포도 신사와 함께 동향으로 서서 마산 시가지를 내려다 보았다.

마산시의 지붕에 일본의 식민정책을 상징하는 두 쌍벽이 나란히 있었던 셈이다.

대포는 고 김형윤씨의 글에 의하면 일본 조병창에서 건조된 것으로, 일본의 군사력을

과시하기위해 마산만 중포병대대 입구의 산정에 두었다가 대대장이 1935년 마산부에 기증했고, 마산부는 이것을 신사 앞에 거치시킨 것이다.

광복 후에도 대포는 공터에 그대로 있었는데, 어느 날 「진일철공소」라는 고철공장이 마산시의 허가를 받아 망치로 두들겨 분해해서 뜯어 갔다고 한다.

일제침략을 증언하는 역사적 유물이 안타깝게도 고철로써 처분되어버린 것이다.

신사 주변과 신사로 올라가는 길가에 즐비했던 수많은 벚꽃나무들은 6·25 전쟁을 전후해서 주민들에 의해 모조리 베어져 땔감이 되었다.

배일감정도 있었지만 광복 후의 심각했던 물자난이 큰몫을 했다. 건축자재를 구한다는 것도 몹시 어려워서 집을 새로 짓기보다는 일본인들이 쓰던 건물을 가급적 그대로 고쳐 썼다.

마산 신사건물은「신마산교회」에 의해 잠시 예배당으로 사용되었다가, 1947년 제일여고의 전신인 마산 가정여학교가 이 자리에 들어서면서 교사(校舍)로 썼다.

가정여학교는 신사의 본전 건물을 교무실과 교장실로 썼고 부속건물을 교실로 사용했다.

부속건물은 그 후로도 오랫동안 남아서 몇년 전 허물 당시까지 학교 민속관으로 사용해 왔다.

학교와 학교주변에 아직도 신사의 흔적이 몇몇 남아 있다.

학교 안과 바깥에 있는 길고 넓은 돌계단이 옛 신사계단이다. 돌계단은 일제하 마산 부민의 근로봉사 작업이라는 명목의 강제노역에 의해 조성된 것이었다.

근로봉사 작업은 여러 차례에 걸쳐서 이루어졌다.

지금도 제일여고에 가면 입구의 돌기둥을 받쳤던 주춧돌이 교정의 정원석으로 남아 있고 담벼락에는 축조발기인이라고 밝힌 일본인의 이름을 음각한 돌도 박혀있다.

그리고 마산제일여고의 정문이 신사의 신주문을 닮았다고 하는 사람이 더러 있다.

물론 의도적으로 신주문을 모방하지는 않았겠지만, 보기에 따라서 그럴싸하다는 느낌이 들기도 한다.

아마 계단 아래에서 바라본 육중한 문이 보는 사람을 제압하고 있다는 사실과 옛 신사에 대한 기분 나쁜 기억이 엉키어서 불러낸 느낌 때문이 아닌가 생각한다.

설립자 이형규씨에 의하면 이 문은 전주 체육관의 정문을 보고와서 그대로 설계해 지은 것이라고 한다.

 

<제일여고 정문과 신사 입구 계단으로 사용되었던 돌계단>

 

-왜 마산에 신사를 세웠나-

원래 신사는 일본의 토착신앙을 믿는 사람들이 참배하는 곳이었다.

이 토착신앙을 신토(神道)라고 하는데, 신토는 일본인들의 악령에 대한 두려움과 초자연적인 힘에 대한 참배로부터 생겨났다.

그러므로 신토는 뚜렷한 교리도 없이 취락별 민간신앙의 범주에만 머물러 있었다. 그래서 마을마다 도시마다 그들이 받드는 주제신(主祭神)도 다양했다.

주제신은 천황가의 조상신이라고 생각하는 천조대신(天照大神)이 가장 많고, 역대의 천황, 유명한 귀족들, 무사나 문신, 각 씨족의 조상신을 마을의 수호신으로 신사에 모셔 놓고 있다.

이와 같은 공식화된 신사 이외에 일본에는 별별 희한한 귀신들을 모시는 곳이 많다.

여우를 제신으로 모시는 신사가 있는가 하면, 개를 모시는 신사, 술신을 모신 신사, 된장신을 받드는 신사, 김치를 받드는 신사, 만두를 섬기는 신사, 부뚜막신을 받드는 신사, 젓가락을 받드는 신사, 냄비를 받드는 신사, 굴뚝신을 받드는 신사, 쌀을 받드는 신사, 물을 받드는 신사, 곳에 따라서 남근(男根)이나 여음(女陰)을 제신으로 하는 신사도 있다.

여우를 제신으로 모시는 신사를 도하신사(稻荷神社)라고 하는데, 광복 이전의 한반도에도 마산을 포함해서, 서울 남산, 인천, 목포, 부산, 진해, 진남포, 신의주, 용천, 성진 등지에 있었다.

마산신사의 본전에는 천조대신을 봉안했지만, 경내 오른쪽에 여우를 모신 도하신사(稻荷神社)와 주호신(酒護神)을 모신 송미신사(松尾神社)를 병설했다.

마산에 송미신사를 특별히 세운 것은 마산이 술의 고장이기 때문이다.

산의 기후와 수질이 양조에 적합해서, 일제 당시에 우리나라 청주의 6할이 마산에서 생산되었다고 한다.

마산의 일본인 양조업자들은 일년에 한차례씩 송미신사 앞에서 성대한 제를 올렸다.

일본인은 원시신앙에 머물러 있던 신토를 일본 천황의 가계에 맞추어 조직화하고 제도화하면서 그들의 세속적 지배에 유리하게 변질시켜 왔다.

그들의 논리는 이렇다.

일본황실의 조상은 천조대신(天照大神)이다. 천조대신의 직계종손인 역대의 천황은 만세를 일계로 이어나가는 현인신이다. 천조대신은 그의 직계손인 천황이 통치하는 일본국을 항상 보살펴 주고 보호해 준다는 것이고, 일본은 신국이고 황국이며 유신의 대도가 존귀한 모습으로 나타난 것이 신사라는 이야기이다.

한반도에 가장 먼저 들어온 신사는 부산신사인데 이미 17세기에 일본인이 부산에 상주하면서 세워진 것이라고 한다.

그 후 1876년 한일수호조약이 체결된 후 각 지역의 각국 공동 조계(租界)에 일본 거류민의 수가 많아지면서 거류민들은 그 조계에 신사를 세우기 시작했다.

마산조계에도 일본인들이 꽤 많은 집단을 이루고 살았는데, 이 곳에 마산신사가 세워진 것은 1909년의 일이다.

마산신사는 일본상인 히로시 세이죠(弘淸三)의 창도로 건립되었다.

「마산항지」가 신사 건립에 대해 자세히 기록하고 있다.

세이죠는 마산에 사는 일본인 유지들과 신사 창건의 필요성에 대해 공감하고, 이사청을 방문해서 이사관으로부터 마산해관장 사택 예정지에 신사조성을 할 수 있도록 허가를 받는다.

마산신사는 세이죠의 말에 의하면 ‘거류민으로서의 조상신을 애호하는 염원과 진충보국 정신을 발양할 목적’으로 세워진 것이다. 1909년의 일이다.

이 때는 조선총독부가 한반도에 본격적인 신사정책을 펴기 전이고, 마산신사는 거류민들의 신앙적 차원에서 자발적으로 세워진 것이었다.

 

-일제는 신사참배를 통해 순종을 요구했다-

1915년에 들어서 조선총독부는 신사설립 기준과 그 인가절차를 정한「신사사원규칙」을 발표하고, 일본거류민들에 의해 세워졌던 각지의 대부분 신사들이 총독부로 부터 공인되고 정리된다.

1925년은 일제가 한반도 내에서 신사정책을 본격화하게 된 획기적인 분수령이 된다.

그해 서울 남산에 5년여의 공사기간에 걸쳐 조영한 조선신궁이 완성된 것이다.

조선신궁은 한반도에 거류하고 있는 일본인뿐만 아니라 한국인의 정신과 신앙심까지도 교화할 목적으로 설립되었다.

조선신궁의 건립을 계기로 신사는 조선인을 소위 황국신민(皇國臣民)으로서의 충성을 강요하여 일본화(日本化)시키려는 방법으로 원용(援用)되었고, 혹독한 기독교 탄압으로 이어졌다.

1930년대의 일제는 중국 대륙 침략의 첫 발로 만주사변을 일으켜 만주국을 세우고, 뒤이어 국제연맹에서 탈퇴하고, 드디어 노구교 사건을 유발하여 본격적으로 중국 본토를 침략하는 전쟁을 수행한다.

그들이 전쟁을 승리로 이끌기 위해서 가장 절실한 것이 바로 한민족의 정신적 통일과 순종의 자세였다.

일제는 이러한 정신적인 지주를 신사 참배에서 찾으려고 했다.

조선총독부가 각 기관, 학교, 민간유지, 종교단체로 하여금 신사참배를 강요하기 시작한 것은 1937년의 일이다.

그 이듬해「국민정신총동원 조선연맹」이 조직되었고 이 운동의 말단 기관으로 애국반이란 것이 있었는데, 애국반원과 경찰은 신사참배를 강요하고, 또 매일 아침 시민들이 참배를 하고 있는지 감시하는 역할을 했다.

일제말기에 이르러 애국반이 460만명에 이르렀다고 하니 그 당시 신사참배의 광풍이 얼마나 참담했는가를 짐작할 수가 있다.

대부분의 조선민족이 신사참배에 굴복한 가운데 기독교인이 가장 강하게 거부했다. 끝까지 신사참배에 항거한 교회가 평양의 산정현교회였다.

산정현교회에는 민족의 거두라고 할만한 많은 인물들이 모여 있었는데, 당시 산정현교회의 장로는 한국의 간디로 통하는 고당 조만식 선생이었다.

고당 조만식 선생이 마산의 문창교회를 찾아와서 주기철(18971944) 목사를 산정현교회로 초빙한 것은 1936년의 일이었다.

주기철 목사는 진해 사람인데, 오산학교와 평양 장로회 신학교를 졸업하고 경남노회에서 목사안수를 받고 부산 초량교회에서 첫 목회활동을 했다.

그는 이 때 이미 “신사참배가 기독교 교리상 어긋난다”며 ‘신사참배 반대 결의안’을 경남노회에 제출하여 정식 가결을 받아 내기도 했다.

그가 산정현 교회에 부임해 가기 전에는 마산 문창교회에서 목회활동을 하고 있었다.

이즈음 일제는 신사참배에 반대하는 교인들을 모조리 구속하고 고문하는 잔악성을 드러내기 시작했다.

주 목사가 산정현교회에 부임해서 새 교회당을 완공하고 설교를 할 때, “우리 교회는 일본 우상에 대항하여 신사참배를 절대로 아니할 것”이라고 선언했다.

이로 인해 주목사는 1938년 부터 1944년 마지막 순교를 할 때까지 모두 5차례에 걸쳐 총54개월 간의 투옥생활을 하게 된다.

그는 옥중에서 몽둥이찜질, 채찍질, 쇠못 밟기, 거꾸로 매달아 코에 고추가루 뿌리기, 발바닥 때리기 등 상상도 할 수 없는 갖은 고문을 당하면서도 끝내 신앙적 변심을 하지않았다.

5번째로 구속돼 형무소에 갇히기 직전 자택에서 늙은 노모와 처자, 20명의 평양 산정현교회 교인들이 모인 가운데 그는 생애 마지막 설교를 남긴다.

“… 나는 바야흐로 사망에 직면하고 있습니다. 나는 저들의 손에 몇 번째 체포되었다가  나와서 이 강단에 다시 섰으나 나의 목숨을 빼앗으려는 검은 손은 시시각각으로 닥쳐오고 있습니다. 이제 나는 ‘사망 권세를 이기게 하여 주시옵소서’라고 기도 아니할 수 없습니다. 무릇 생명 있는 만물은 다 죽음 앞에서 탄식하며 무릇 숨쉬는 인생은 다 죽음 앞에서 떨고 슬퍼합니다. 사망 권세는 마귀가 사람을 위협하는 최대의 무기인가 봅니다. 죽음을 두려워 의를 버리며 죽음을 면하려고 믿음을 버린 사람이 얼마나 많이 있습니까. …”

숱한 고문으로 만신창이가 된 그는 평양형무소의 한 귀퉁이에서 49세의 나이로 세상을 떠났다.

<주기철 목사의 장례>

 

-일본 귀신은 승신식을 통해 일본으로 갔다-

일본의 침략전쟁이 끝난 1945815일 현인신으로 군림하던 천황은 보통 인간으로 돌아왔다.

조선총독부는 종전과 동시에 조선신궁에 안치해 두었던 어령대를 동경 궁내성으로 돌려 보내고 각 지역의 신사에서는 승신식을 일제히 실시하게 했다.

승신식이란 신사관계자들이 참석한 가운데 신관이 엄숙하게 주문을 읽고 위패를 불태우면 신령이 하늘로 해서 본국으로 돌아간다는 의식이다.

마산신사의 승신식은 총독부의 지시에 따라 94일 집행되었다.

광복과 함께 한반도에서 광기를 부리던 일본의 군국주의 망령이 비로소 제 고향으로 되돌아가게 된 것이다.<<<

이현도 / 당시 창원대학교 독문학과 강사

 

 

 

 

 

 

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  1. 양만춘 2015.01.22 10:42 신고 address edit & del reply

    그런 귀신을 받들었으니 사람을 그렇게 탄압한 게 아니겠어요?
    아직도 잘못한 걸 깨닫지 못하고 있으니 귀신에 씌여도 단단히 씌인 게 이닐지...

    • 허정도 2015.01.22 17:54 신고 address edit & del

      그러게 말입니다.

2013.09.16 00:00

그림으로 보는 마산도시변천사 (179) - 강점제3시기

오늘도 그림 석장 소개합니다

 

41. 합성리 정동행성지

창원(昌原)이란 지명은 조선시대에 만들어졌습니다. 조선조 3대 태종 8년(1408년)에 의창(義昌)현과 회원(會原)현을 합쳐 창원(昌原)부로 승격되면서 그 이름이 역사에 등장합니다. 의창(義昌)의 ‘昌’자(字)와 회원(會原)의 ‘原’자(字)를 합쳐 만든 이름입니다.
그러나 창원의 부성(府城)은 별도로 없었습니다. 현재 마산 합성동에 유적으로 남아있는 '합포성'의 병마도절제사가 창원부까지 다스렸기 때문입니다.

합성리 정동행성지는 바로 그 합포성을 말합니다. 경상남도 유형문화재 153호로 등록되어 있습니다만 관리가 제대로 되지 않고 있습니다.

아래 사진은 어느 주택의 담벼락으로 아직 남아 있는 합포성의 성곽입니다.

 

42. 월영대

월영대는 경상남도기념물 제125호로 지정되어 현재 경남대학교 정문 옆 진동으로 넘어가는 도로변에 있습니다. 
이 곳에는 현재 높이 2.1미터, 폭 35
센티미터의 ‘월영대(月影臺)’
새긴 화강암 비석이 있는데 최치원 선생이 직접 쓴 글입니다.

 

43. 마산신사

마산신사 정문 사진입니다.

『마산항지』의 기록에 의하면 마산신사는 1909년 일본인 홍청삼이 ‘거류민으로서 조상신을 애호하는 염원과 진충보국 정신을 발양할 목적’ 으로 건립했다고 합니다.

위치는 바로 지금의 제일여고 교정입니다.<<<

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2011.01.03 00:00

그림으로 보는 마산도시변천사 (39) - 개항이후


<일본인이 계획한 신마산의 모습>

-마산전도(馬山全圖)*-
1907년 / 청목항삼랑(靑木恒三郞) / 율원경포당(栗原耕浦堂) / 1 : 4,500 / / 일본국회도서관

 

 

한일병합 직전 시기의 신마산 조계지를 가장 정확하게 알 수 있는 자료입니다.

제목인「마산전도」에서 보듯이, 당시 일본인들은 자신들이 살았던 지역을 ‘신마산’ 혹은 그냥 ‘마산’이라고 불렀으며 원래부터 한국사람들이 살았던 원마산(마산포)을 ‘구마산’이라 불렀던 사실을 확인할 수 있습니다.

일본인에 의해 마산 최초로 개설된 중앙에 있는 도로를 진해본통(鎭海本通)으로 표기하는 등 도로의 명칭을 일본식으로 지어 사용하고 있으며 조계지 주변의 산 이름까지 일화산(日和山), 영성둔산(影星屯山) 등 그들 멋대로 지어서 사용했음을 알 수 있습니다.

본 지도가 제작된 시기에는 아직 개설되지 않고 계획 단계에 있었던 도로까지 표시되어 있습니다.

정확하게 구분을 할 수는 없지만 다른 자료와 비교 분석해보면 산수상통(山手上通)이라고 불렀던 현 제일여고 앞 도로 이북의 지역은 도로가 개설되지 않았던 것으로 보입니다.

범례로 토지경매 때 나눈 등급을 표시하여 무색의 토지를 1등지(一等地, A급지), 유색의 토지를 2등지(二等地, B급지)로 표시해 놓았습니다. 이는 다른 자료의 구분과 일치합니다.

그런가하면 그 때까지 경매되지 않았던 토지도 상세히 구분했는데 이에 의하면 제일여고 앞 도로인 고운로 이북의 토지는 그 때까지 미경매지였던 것을 알 수 있습니다.
모든 토지는 등급별로 일련번호를 붙여 놓았습니다.

지도 최상부의 지점은 현재의 만날고개로 연결되는 위치인데 이곳은 무학산 너머에 있는 감천마을과 연결되는 고개입니다.

그곳에「함안도(咸安道)」라는 도로명칭이 적혀있고 함안도 아래의 직선도로, 즉 현재의 경남대학교 평생교육원(구 창원군청) 앞 도로가 「함안신정(咸安新町)」이라는 것을 보아 옛 월영리와 함안의 연결도로가 만날고개를 지나 감천-중리로 이어졌다는 것을 알 수 있습니다.
지금도 월영동에서 걸어서 함안까지 간다면 그 길이 가장 빠를 겁니다.

조계지 역역 안에 있었던 세 개의 하천에 11개의 교량이 표시되어 있습니다.
현 창원천(옛 마산시장 관사 앞)을 일화계(日和溪)로 불렀으며 신월천(깡통골목, 복개)을 신월계(新月溪), 월영천(경남대 앞 광장, 복개)은 월영계(月影溪)라고 기록하고 있습니다.

그 중 창원천에는 7개의 다리가 있는데 아래로부터 신월교․무학교․마산교․반룡교․대사교(大使橋) 등 다섯 개의 다리에 명칭이 기록되어 있습니다.

신월천에는 세 개의 다리가 있는데 아래로부터 창원교․완월교․웅천교였으며․왼쪽 월영천에 있는 한 개의 다리는 진해교였습니다.
진해교는
현재의 진동으로 가는 길이었는데 이 때만 해도 진동을 진해라 불렀기 때문에 진해교라고 한 것입니다.

일본인 전중 손(田中 遜)이 설치한 것으로 알려진 4개의 콘크리트 교량은 그 시기와 위치를 보아 창원천에 있는 7개의 다리와 신월천의 3개 중 4개를 개축한 것으로 추정되는데 그 중 어느 다리인지는 알 수가 없습니다.

전중손은 일본궁내대신이었던 전중광현(田中光顯)의 아들입니다.
전중광현은 1906년 한황실 위문대사로 우리나라에 왔던 일본 고관으로 방문 당시 철도용지였던 마산 장군천 상류 일대 35만여 평을 100년 동안 농장으로 사용한다는 조건으로 통감 이등박문과 임차계약을 하였습니다.
전중손은 바로 그 농장을 물려받은 자인데 그 농장이 월포원입니다.
전중손은 이 외에도 대규모의 가옥임대업과 건설업 및 수 백호의 소작인을 두고 농업경영을 하는 등 일제기에 마산을 호령했던 권력자이자 대부호였습니다.

함안신정(咸安新町)․본정(本町)․중정(中町)이라고 적힌 경남대 평생교육원에서 아래로 내려오는 세 갈래 길이 개항 초기에 ‘마산의 긴좌(銀座)’라고 불릴 정도로 가장 변화했던 도로입니다.

이 지도를 다른 사료들과 비교 검토해보면 매우 정밀하게 제작되었다는 것을 알 수 있습니다.
합방 이후 강점기가 진행되면서 개항 초기에 조계지내에 개설된 도로가 없어지거나 형태가 약간씩 바뀌었기 때문에 최초의 조계지 도시구조를 알 수 있다는 점에서 자료로서의 가치가 대단히 큰 지도입니다.

위 지도의 현재 모습이 아래 그림입니다. <<<






2010/10/04 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (26) - 개항이후
2010/10/11 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (27) - 개항이후
2010/10/18 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (28) - 개항이후
2010/10/25 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (29) - 개항이후
2010/11/01 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (30) - 개항이후
2010/11/08 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (31) - 개항이후
2010/11/15 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (32) - 개항이후
2010/11/22 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (33) - 개항이후
2010/11/29 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (34) - 개항이후
2010/12/06 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (35) - 개항이후
2010/12/13 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (36) - 개항이후
2010/12/20 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (37) - 개항이후
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  1. 2011.01.10 14:54 address edit & del reply

    비밀댓글입니다

    • 허정도 2011.01.10 16:57 신고 address edit & del

      오 기자, 반갑소.
      근황은 이야기 들었어요.
      필요하면 언제라도 연락주세요.
      가족 모두 새해 좋은일 많이 있기 바랍니다.

2010.11.29 00:00

그림으로 보는 마산도시변천사 (34) - 개항이후



<합포만 내려다 본 일본 신사(神社)>

일제가 우리 민족을 무력으로 위협한 것이 군대와 경찰이었다면 정신적으로 위압한 것이 신사(神社)였습니다.
한반도에 가장 먼저 들어온 일본신사는 부산신사인데 이미 17세기에 일본인들이 부산에 상주하면서 세워졌다고 합니다.
그 후 1876년 한일수호조약(강화도조약)이 체결된 후 개항된 도시에 각국공동조계지가 설치되면서 일본거류민들이 조계지에 신사를 세웠습니다.

마산의 일본 신사(神社)건립계획은 순종이 마산을 방문했을 때 쯤 (1909년 초) 홍청삼(弘淸三)에 의해 주도되었습니다.
그 이전부터 마산경제회 등 일본인 유지들이 모인 자리에서 여러 차례 신사의 필요성이 제기되었지만 아무도 그 일을 맡아서 하는 사람이 없었는데, 어느 날 홍씨가 마산의 일본인 유지 27명을 요정 ‘망월’에 초대하여 신사 창건을 호소하면서 시작되었습니다.

『마산항지』의 기록에 의하면 홍청삼은 ‘거류민으로서 조상신을 애호하는 염원과 진충보국 정신을 발양할 목적’ 으로 신사의 필요성을 역설했다고 합니다.

당시 마산이사관이던 삼증(三增)이 해관장의 사택 예정지를 신사 부지로 내놓았습니다. 바로 지금의 제일여고 교정입니다.

도시공간적 측면에서 볼 때 가장 위계가 높았던 자리로 아래 그림의 위치입니다.
밑의 사진은 1910년대에 발간된 마산지도에 나타난 '마산신사'입니다.

 

 

 


일제기 마산신사 전경입니다.


 

 

신사건립을 위해 1909년(명치 42) 2월 8일 마산소학교(현 월영초등학교)에서 일본인 유지 백여 명이 모여 마산신사 창건위원 10명을 선출하였습니다. 그 중 전전(前田) 민장이 위원장에, 뒷날 『마산항지』를 펴낸 추방사랑(諏方史郞)이 지진제(地鎭祭)의 신관(神官)으로 추대되었습니다.

지진제는 3월 3일 삼증 이사관, 전전 민장, 홍청삼 민회의장, 민회의원, 상업회의소의원 등 70여명이 참석한 가운데 거행하였으며 전전 위원장은 신사 창건기부금 5천원의 모금계획을 이사관에게 신청, 인가를 얻어 즉각 활동을 전개했습니다.

아래 사진은 마산신사 지진제를 거행하는 장면입니다.

 

 


공사는 마산에 거주하던 말광기오랑(末光磯五郞)이라는 장인이 맡았습니다.
공사장에는 욕조를 두어 직공들과 함께 매일 아침 몸을 깨끗이 씻은 후 일을 시작했다고 합니다.

마산신사에는 천조대신(天照大神)을 봉안한 본전 외에 술 만드는 신 주호신(酒護神)을 모신 송미신사(松尾神社)도 있었습니다. 송미신사는 처음부터 있었던 것이 아니고 1936년에 증설하였습니다.
1920년 대 이후 번성했던 마산의 주류산업이 원인이었던 것 같습니다. 마산의 일본인 양조업자들은 일 년에 한차례씩 송미신사 앞에서 성대한 제를 올렸다고 합니다.

지금도 제일여고 주변에는 당시의 신사 흔적이 남아있습니다.

교문 안과 바깥 돌계단이 옛 신사입구 계단입니다. 이 돌계단은 일제기 마산포 주민들이 근로봉사작업이라는 명목으로 강제노역에 의해 만들어진 것입니다.

교정의 정원석으로도 신사의 흔적이 남아 사용되고있으며, 담벼락에는 축조발기인이라고 밝힌 일본인의 이름이 음각된 돌도 박혀있다고 합니다.

아래 사진은 일제기 마산신사 입구 모습과 현 제일여고 정문 사진입니다.

 



정문 앞 계단은 그대로 남아있습니다.

 

 

제일여고 교문이 신사의 신주문을 모방했다는 설도 있지만 그것은 사실과 다른 것 같습니다.
『마산 창원 역사읽기』에서 설립자인 이형규 이사장이 제일여고 교문은 전주종합경기장 정문(수당문)을 모방한 것이라고 밝힌 적이 있습니다.

아래 사진이 전주종합경기장 정문입니다.<<<

 





2010/10/04 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (26) - 개항이후
2010/10/11 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (27) - 개항이후
2010/10/18 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (28) - 개항이후
2010/10/25 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (29) - 개항이후
2010/11/01 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (30) - 개항이후
2010/11/08 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (31) - 개항이후
2010/11/15 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (32) - 개항이후
2010/11/22 - [역사속 도시이야기] - 그림으로 보는 마산도시변천사 (33) - 개항이후


 


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  1. 옥가실 2010.11.29 20:31 신고 address edit & del reply

    아, 못보던 사진도 올라왔군요. 특히 지진제 사진....
    어디서 구하셨나, 저 진귀한 사진을.....
    그리고 추방사랑의 일본훈은 '수와(Suwa)입디다.

    • 허정도 2010.11.29 21:37 신고 address edit & del

      우리가 몰랐던 자료도 참 많네요.

2010.10.25 00:00

그림으로 보는 마산도시변천사 (29) - 개항이후

 

<상공회의소, 인력거, 매춘,,,,>


개항 이후 하루가 다르게 밀려오는 외국자본의 경제 침식에 맞서 지역 상권을 지키려는 노력이 있었습니다. 전국개항장의 객주와 여각 등 상인들이 자위적으로 상인 단체들을 조직하기 시작했던 것입니다.

조선 정부는 갑오개혁 이후 자연발생적으로 생긴 이러한 조직체를 통괄하여 외세로부터 민족 상권을 옹호하기 위한 목적으로 1895년 11월 10일「상무회의소 규례」를 제정하였습니다. 이 규례가 우리나라에서 제정된 근대적 상공회의소에 관한 최초의 법령입니다.

대한제국기인 1899년 5월 12일에는 칙령 제19호로 전 조항을 개정했는데 이로써 근대적 면모를 갖춘 상무회의소가 설립되기 시작했습니다.
이 날을 기념해 정부에서는
1962년부터 이 개정규례가 발포된 5월 12일을「상공의 날」로 정해 지금까지 기념하고 있습니다.

이런 흐름 속에서 마산도 1900년 5월 마산포 객주를 중심으로 「마산상호회」를 조직했습니다.
「마산상호회」는 당시 마산포 시장의 주도권을 잡고 있던 이규철, 이상태 등이 참여했으며 상호회의 운영자금은 어선창에 입항하는 모든 선박 화물 1뭉치 당 엽전 1원씩을 징수하여 충당했다고 합니다.
원산(1882년)․한성(1884년)․부산(1889년)․인천(1896년)․목포(1898년)에 이어 전국 여섯 번째로 비교적 빠른 편이었습니다. 마산에 이어서 북청․대구․평양․김천․군산․개성․수원에도 ‘상호회’가 조직되었습니다.

「마산상호회」는 1906년 「조선인상업회의소」로 바꾸어 운영했으나 경술국치 후 일제의 압력 때문에 갈등을 빚다가 1914년 8월 28일 해산 총회를 가졌습니다. 이 때 운영비 잔액 500원을 민족학교였던 사립창신학교의 육영사업비로 기증하였습니다.
이런 정황을 미루어 볼 때 당시 「마산상호회」에는 마산의 양심적인 민족자본가들이 참여했던 것으로 보입니다.

1900년「마산상호회」의 출범이 현재 마산상공회의소의 기원입니다. 올 해로 마산상공회의소가 110주년이 된 까닭도 바로 이 때문입니다.
마창진 도시통합으로 마산상공회의소는 없어지지만 '통합창원시 상공회의소'의 역사는 마산상공회의소 것을 이어받는다고 합니다.

아래 사진은 1939년부터 일본인들이 사용하다가 해방 이후 1958년까지 사용되었던 마산상공회의소 회관입니다. 마산 중앙동 1가에 있었습니다.



〈개항 후 사회변화〉

일제가 우리나라를 삼키니 마산사회도 급격히 변해갔습니다. 몇 가지 살펴보겠습니다.

○ 인력거

갑오경장을 전후하여 우리나라에는 세 가지 교통수단이 등장하

였습니다.
자전거와 하마차(荷馬車) 그리고 인력거였습니다.
그 중 인력거는 일본사람들이 발명한 것으로서 1894년에 들어왔습니다.

그런데 전국에서 인력거를 가장 먼저 공식 교통기구로 인정하여 운행했던 곳이 마산입니다.

「인력차영업취체규칙」이 마산 이사청에 의해 제정 공포되어 시행한 것이 1908년 5월 22일이었습니다.
서울 및 경기도 일원은 같은 해 8월 15일자 경무청 령으로 「인력차영업단속규칙」이 공포되어 인력거 영업과 관련된 사항을 규정하였습니다.

요즘 말로 하면 '마산에서 전국 최초로 교통법을 만들어 적용' 한 셈입니다.
마산에서 인력거 사용과 조치가 이처럼 빨랐던 것은 '한국인들의 원마산'과 '일본인들의 신마산'이라는 두 지역이 도시 내에서 일정한 거리를 두고 있었기 때문입니다.


○ 매춘

이 시기에 일본인들에 의해 사창(私娼)도 생겼습니다.

한국 땅에 공인된 창기업(娼妓業)의 집단지역, 즉 유곽(遊廓)이라는 것이 최초로 생긴 것은 1900년 10월에 재부산 일본영사관에서 허가한 부산 일본전관거류지 바로 동쪽 부평동 1가입니다.
부산에 이어 1902년 12월에는 인천에도 유곽(遊廓)이 허가되었습니다.


이런 유곽이 마산에 모습을 드러낸 것은 그 직후로,
1904년
마산선 철도공사 때 들어온 건설노동자와 함께 일본 매춘부가 들어왔습니다.

김형윤 선생의 『마산야화』에 의하면 1907년경 현 자산동 몽고간장 뒤편에 일본인에 의해 조선인 창녀 7-8명이 기거하며 영업을 하였고 1910년경에는 전 미도식당 동쪽입구(제일은행마산지점 뒷골묵) 골목에 조선인 창녀 5-6명이 있었다고 합니다.

○ 가포에 들어선 일본마을 지바무라

한편 일본의 한국이주 정책의 일환으로 1905년 2월 율구미 남쪽 해변에 일본 지바껜(千葉縣) 수산연합회의 어민 20명이 어업이민으로 정착하여 마을 이름을 지바무라(千葉村)라 부르면서 거주하기 시작했습니다.
장어구이 식당이 많이 들어서있는 가포마을이 바로 그곳입니다.

지금도 이 마을에는 당시 일본인들이 거주하던 집을 개조한 ‘소나무집’이라는 장어구이 식당이 있습니다.
당시 일본인 주택 정원에 있던 소나무가 남아 상호가 되었습니다.

○ 여관, 병원, 신문, 극장 그리고 동척,,,,

당시 마산에는 여관이 30여 개소있었는데 그 중 3개가 원마산에 있었습니다.


하루에 이용하는 투숙객이 150여 명으로 연인원 56,000여 명이었으니 마산에 출입하던 일본인들의 숫자가 대략 짐작됩니다.

그런가하면 1904년에는 마산 최초의 병원이 1904년 가을 창포동 3가에 덕영오일(德永吾一)이란 일본인이 「마산병원」이란 이름으로 개업했습니다.
오른쪽 사진은 1911년에 편찬된 『마산과 진해만』에 실린 이 병원의 광고입니다.

1906년 2월에는 마산 최초의 언론, 「마산신보」가 창간되었고,
1910년경에는 5-600명의 수용이 가능한 일본식 목조 2층 회전무대식 극장 환서좌(丸西座)가 건립되었
습니다.

같은 시기인 1909년 10월 6일에는 경제수탈의 첨병 동양척식주식회사 마산출장소가 수성동에 설치되었습니다.

그런가하면 전중 손(田中 遜) 외 일본인 29명이 발기하여 1908년 5월 「마산상업회의소」를 창립하는 등 본격적인 식민통치도시의 길을 걷게 됩니다.

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